Eaton stellt 3 vor

Das eMobility-Geschäft von Eaton hat ein 3-in-1-Batteriepack-Entlüftungsventil für Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) eingeführt. Das Ventil verfügt über drei einzigartige Funktionen, darunter einen Leckkontrollmechanismus für das Batteriegehäuse sowie eine passive und aktive Entlüftung, um eine Überdruckentlastung für den Batteriesatz eines Fahrzeugs bereitzustellen.

Das 3-in-1-Batterieentlüftungsventil von Eaton für Elektrofahrzeuge ist präzise und flexibel konzipiert, um spezifische Öffnungsdrücke zu erfüllen und die Entlüftung zu optimieren.

Durch die Funktion zur Leckprüfung des Batteriegehäuses der Entlüftung entfällt die Notwendigkeit, das Entlüftungsventil als letzten Schritt des Batteriemontageprozesses zu installieren, was in heutigen EV-Architekturen Standard ist.

Die Dichtheitsprüfung mit dem 3-in-1-Batterieentlüftungsventil von Eaton ist gründlicher als herkömmliche Methoden, da sie die Prüfung der Dichtfläche der Entlüftung selbst umfasst, wenn das Batterieentlüftungsventil bereits montiert ist. Eaton hat außerdem ein Tool für seine Kunden entwickelt, um den Leckprüfmechanismus an ihren Montagelinien zu aktivieren und so Tests durch Druckbeaufschlagung oder Vakuum zu ermöglichen.

Das 3-in-1-Batterieentlüftungsventil von Eaton ist präzise und flexibel konzipiert, um spezifische Öffnungsdrücke zu erfüllen und die Entlüftung zu optimieren. Seine federbasierte Betätigungstechnologie ermöglicht es Eaton, unterschiedliche Öffnungsdruckanforderungen mit dem gleichen Ventildesign zu erfüllen und so Skaleneffekte zu erzielen.

Die bewährte Wiederabdichtungstechnologie des Ventils ermöglicht es Herstellern, sehr niedrige Öffnungsdrücke zu spezifizieren. Das 3-in-1-Batterieentlüftungsventil verfügt außerdem über einen Low-Flow-Atmungsmodus, der es der Luft ermöglicht, durch poröses Material zu strömen, um den Druck während des regulären Betriebs zu normalisieren.

Das 3-in-1-Batterieentlüftungsventil kann sowohl über die Schnellverbindungsfunktion von Eaton als auch über eine verschraubte Metall-auf-Metall-Verbindung montiert werden.

Gepostet am 24. Februar 2023 in Batterien, Elektrik (Batterie) | Permalink | Kommentare (0)